b体育官方网站登录:多利科技2022年年度董事会经营评述
栏目: 行业动态 发布时间:2024-04-16 09:52:40 来源:b体育官网注册网址 作者:b体育网页版登录

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司主营业务为汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754—2017),公司所属行业为“汽车制造业”(C-36)大类中的“汽车零部件及配件制造”(C-3670)小类。

  汽车产业是我国的国民经济支柱产业,具有市场潜力大、关联度高、消费拉动大、规模效益明显、资金和技术密集的特点。汽车产业发展水平是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科研创新能力的重要标志。公司所属的汽车零部件行业是汽车产业中的重要组成部分,其为下游汽车整车制造业提供相应的零部件产品,是汽车产业链中的重要环节。(一)汽车行业基本情况

  根据中国汽车工业协会数据,2022年国内汽车产销稳中有增,并已经连续14年汽车产销总量稳居全球第一。2022年,汽车产销分别为2,702.1万辆和2,686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,与上年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百分点。

  其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下,实现较快增长,为全年小幅增长贡献重要力量。2022年,乘用车产销分别为2,383.6万辆和2,356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%。

  新能源汽车持续爆发式增长,全年销量超680万辆,市场占有率提升至25.6%,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高,自8月份以来月均出口量超过30万辆,全年出口突破300万辆,有效拉动行业整体增长。

  党的二十大提出推动经济社会发展绿色化、低碳化,新能源汽车是国家新征程中的战略性新兴产业,政策供给有望继续推出。2023年2月,工业和信息化部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,提出2023年至2025年公共领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。随着我国新能源汽车产业链与供应链体系的完善,新能源汽车产品竞争力的提升,新能源汽车供给侧的供给水平将得到进一步提升,在需求侧的接受程度也将进一步提高。

  汽车零部件行业是汽车工业发展的基础,是支撑汽车工业持续稳步发展的前提条件。汽车工业的景气程度直接影响到汽车零部件行业的发展。长期来看,我国汽车保有量提升空间仍然极为广阔。我国仍处于汽车普及阶段,和发达国家汽车人均保有量相比还有很大市场空间,整车行业仍具有较大的发展空间。整车市场作为汽车零部件行业的下游市场,其持续增长将直接拉动汽车零部件行业的发展。

  在汽车智能化、电动化、轻量化和环保化发展趋势下,汽车零部件行业也面临产品、技术、制造方式等领域的大变革。下游整车厂需要集中资金,加大对新能源及智能驾驶方面的投入,但随着资本需求的增加,整车厂利润却在收窄,整车降价压力在一定程度上也会传导至上游零部件企业。在这种大环境下,汽车零部件企业唯有持续优化客户结构,推进产品转型升级,不断提高生产效率,以适应行业的发展趋势。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求

  公司主要从事汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产、销售,具备较强的配套开发和生产制造能力。公司作为国内较早从事并持续专注于汽车冲压零部件生产的企业之一,经过数十年发展,公司在汽车冲压零部件、总成焊接生产、模具开发等方面掌握了丰富的技术储备,在国内汽车冲压零部件配套领域拥有一定的市场竞争优势。

  公司自成立以来一直高度重视技术研发和产品创新,通过多年以来持续的技术研发投入和生产实践,积累了大量的技术工艺经验,拥有较强的模具设计开发能力,能够有效控制产品成本并提高加工精度。此外,公司拥有机器人柔性自动冲压生产线、多工位级进模自动冲压线、自动开卷落料冲压生产线、机器人焊接生产线等先进生产制造设备,并掌握先进的冲压、焊接技术,保证了公司汽车车身冲压总成零部件产品质量的一致性、稳定性和生产效率。

  公司具有较强的生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力,能够满足整车制造商不同阶段的开发要求。公司与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通等整车制造商建立了长期稳定的合作关系。除整车制造商外,公司还是新朋股份(002328)、上海同舟、上海安莱德、华域车身、汇众汽车等汽车零部件制造商的配套合作伙伴。此外,公司及时把握全球新能源汽车快速发展的机遇,积极拓展布局新能源整车客户,现已成为特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和华人运通等知名新能源整车制造商的合格供应商,具备了较强的市场竞争力。

  公司拥有严格的质量控制体系,通过了IATF16949质量管理体系认证,达到了国际汽车质量系统规范。公司专注于汽车冲压零部件及相关模具的核心技术开发,高度重视自主研发和技术创新。截至目前,公司及其子公司共获得150项专利权,其中发明专利28项。

  公司主要产品为汽车冲压零部件和冲压模具。其中汽车冲压零部件主要为白车身冲压件,汽车冲压模具主要用于配套生产汽车冲压零部件。

  公司生产的冲压零部件产品因客户、车型、用途、工艺复杂程度等因素而各不相同。报告期内,公司生产并销售的冲压零部件合计3,000余种。公司汽车冲压零部件应用示意图如下:

  公司汽车冲压零部件产品主要包括前纵梁、水箱板总成、后纵梁、天窗框、轮罩、门窗框、顶盖梁、A柱内板、B柱加强板和挡泥板等。

  汽车冲压件模具是汽车车身生产的重要工艺装备,是汽车换型的主要制约因素。汽车冲压件模具具有尺寸大、型面复杂、精度要求高等特点,属于技术密集型产品。汽车冲压模具能快速精密地把材料直接加工成零件或半成品并通过焊接、铆接、拼装等工艺装配成零部件,冲压模具的设计开发和加工能力对汽车冲压零部件产品总制造成本、质量及性能具有决定性作用,是衡量汽车冲压零部件供应商技术水平的重要标准,也是衡量供应商是否具有核心竞争力的重要指标之一。

  公司具有行业领先的模具开发能力,目前已形成从前期工艺流程设计分析、冲压工艺模拟分析、到后期模具设计制造的完整技术工艺。这些技术工艺可有效缩短模具制造的周期,提高模具产品的精度,有效控制整体生产成本。公司在冲压模具设计、开发、制造等核心技术上取得了多项专利,公司通过多年的技术积累,可以在高精度、高强度、超高强度材料方面实现单冲模、多工位模和级进模的设计开发、制造加工、销售和服务一体化。

  公司设立采购部,由采购部负责采购公司所需各类原材料,与供应商签订合同并进行原材料采购。采购部根据生产部门的生产计划和生产任务,结合公司的质量标准,制定采购计划。公司冲压零部件的主要原材料为车用钢材、铝材、零部件等。

  对于钢材、铝材等原材料采购,根据整车制造商对钢材、铝材等原材料渠道是否存在特定要求,公司原材料采购可分为非定点采购和定点采购。

  由于国内车用钢材生产加工技术及产业链配套已经逐步发展成熟,客户一般会向公司指定钢材或铝材的生产厂商及相应规格,由公司自主选择供应商采购。目前国内车用钢材的生产商主要为宝钢、武钢、鞍钢、首钢等大型钢厂,上述钢厂的销售模式多为经销模式,因此公司主要从钢材贸易商处采购车用钢材。非定点采购的流程如下:

  公司部分客户为了控制整车供应链采购成本、保证产品质量,在新开发项目中要求零部件企业对部分型号规格的钢材、铝材与客户或客户指定的定点公司签订采购合同进行采购。公司根据采购计划依照采购合同自主决定采购安排。定点采购的流程如下:

  除钢材、铝材的采购外,公司将部分影响生产效率、自产不经济、加工工艺难度较低的小型非关键零部件产品,选择工艺技术达标、产品质量稳定的供应商进行直接采购。采购的零部件经过质量检验或经与公司自产零部件加工组装后销售至下游客户。该模式下公司能够更有效的利用产能,更好的满足整车制造商的要求,符合行业惯例。

  公司冲压零部件产品具有多品种、批次各异的特点,为非标准化产品。公司主要采取“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式,根据客户下达的采购订单和自身销售预测合理安排生产,在满足客户需求的基础之上,提高公司的产能利用率和生产效率。公司围绕整车制造商生产基地为中心组织生产、运输布局。

  在生产过程中,下游客户一般提前发送未来3-6个月的预测计划至公司,并在每月月底确定下个月准确的需求量。公司生产部计划科按照下游客户预测数量制定月度生产计划,并按批次下达周生产计划。客户发出准确需求订单后公司对生产计划进行相应调整,进行生产并完成冲压零部件的交付。

  公司采用直销模式,不存在经销模式。销售客户包括整车制造商和零部件供应商,其中主要以整车制造商为主。公司设立销售部,由销售部负责新客户开发、新产品获取、量产产品的订单销售及售后服务工作。公司新业务的取得主要包括客户开发阶段、新产品获取阶段、试制及批量生产阶段。

  客户开发阶段,公司必须通过整车制造商关于生产条件、设备配置、质量控制、企业管理等方面的综合评审后,才能成为整车制造商的一级供应商。汽车冲压零部件为汽车生产所需的关键零部件,整车制造商对冲压零部件供应商的选择十分严格,供应商需要经过较长时间的认证才能进入整车制造商的配套体系,一旦成为整车制造商的合格配套供应商,双方会保持相对稳固的长期合作关系。目前,公司是上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、华人运通等知名整车制造商的一级供应商。

  新产品获取阶段,主要包括整车制造商新产品询价、公司投标报价、报价跟踪、中标获得新产品定点资格等流程。整车制造商发出询价函时会附带零部件的图纸数据,公司会根据图纸数据来评估冲压零部件及用来生产该零部件的模具的成本后向整车制造商报价。公司中标获得订单后,与整车制造商签订产品开发和供货协议,确定产品的开发范围、具体技术参数和工艺、产品价格和年降比例等。目前主要整车制造商的产品供应通常采用“一品一点”的配套模式,即针对某一特定的零部件,整车制造商只定点一家配套供应商进行生产。

  试制及批量生产阶段,主要包括模具设计开发、样件生产并通过整车厂审核、预批量生产并通过客户审核、批量生产等步骤。通常情况下,整车制造商将产品图纸及相关参数发至公司,公司将参数要求转换为公司内部技术规范,制定产品开发计划并完成相应包括模具、检具及夹具等工装的开发工作。公司在模具交付后进行产品样件的生产,并交由整车制造商进行质量验收。通过公司内部试生产和客户确认符合量产标准后,最终进入批量生产供货。

  公司通过整车制造商的供应商体系认证后进入批量生产阶段,批量生产主要包括整车制造商发送订单供货计划、公司编制销售计划、销售出库客户收货或使用后结算、客户按信用期付款等。

  公司生产的模具主要用于整车制造商给公司定点的冲压零部件生产,模具生产的主要原材料为铸件、钢块等,模具采购部根据模具设计方案和材料参数,结合公司的质量标准,制定采购计划。公司自主生产的模具主要是工艺设计复杂、生产技术难度高的铸件类模具。对于附加值较低的小型钢板类模具,公司一般直接对外采购。

  冲压模具的用途、设计、规格等差异性较大,为非标准定制化产品。公司采用订单式生产,严格根据交货日期组织安排生产计划。冲压模具的生产流程主要包括:客户下单、工艺分析、模具结构设计、模具生产加工、模具调试、质量检测及客户验收。目前,公司模具业务已形成从前期工艺流程设计分析、冲压工艺模拟分析、到后期模具设计制造的完整技术工艺。这些技术工艺可有效缩短模具的制造周期提高模具的性能和精。